lunes, 25 de agosto de 2014

Ruta del Cacao (Choroní Chuao)

Bitácora del Capitán....

Ruta del Cacao (de Choroní a Chuao) 

18 al 20 de Julio de 2014


Bitácora del Capitán: Vie18Jul14


Los integrantes de esta incursión se reunieron en el Terminal de Buses de "La Bandera" (Caracas) al final del día viernes, con la intención de pernoctar en la Ciudad de Turmero en un apartamento que gentilmente han cedido en apoyo a la gran aventura.

Desde un principio la tripulación tuvo que resolver diversas situaciones, entre ellas caminar desde La Encrucijada a la entrada de Turmero (que mas daba: total somos montañeros), evitar sucumbir en la tentación de entrar a un karaoke (la verdad que el lugar tenía buena pinta), el Capitán tuvo que encontrar en un manojo de 1 kg de llaves la combinación perfecta para ingresar con los tripulantes al apartamento, se organizó una comisión que consiguiera las provisiones necesarias para hidratar a la tripulación con bebidas refrescantes y espumosas, en una cantidad suficiente que saciara las necesidades que la temperatura del lugar demandaba, pero evitando que se iniciara un festín sin control abordo, recordad que es viernes.  

Una vez  el barco  atracado en el muelle, se procedió a satisfacer las necesidades básicas de beber, cenar, socializar y echar chistes (incluida la ronda de: "adivina que canción es?"). 

Acto seguido, cada uno se marchó a los camarotes a descansar. Durante la noche sólo hubo una novedad: el grumete Bernardo se cayó del saco de dormir a las 3:00 am y comenzó a deambular por la nave, se sospecha que es sonámbulo, a no ser que con los viajes por tantos mares el grumete sufra de Jet lag (trastorno del sueño que se produce cuando el reloj biológico del organismo no concuerda con la hora local)   Significado de Jet Lag

Bitácora del Capitán: Sáb19Jul14:

A las 06:00 hrs suena la diana, una vez tomado el desayuno reglamentario, se pasa revista, se comenta el plan de navegación, y se leva anclas, zarpando al Terminal de Maracay, allí abordaremos el bus que nos llevaría hasta las cercanías de Choroní.

La vía a Choroní es una carretera asfaltada que atraviesa el Parque Nacional Henri Pittier, es el primer parque nacional que tuvo Venezuela, creado en 1937, con una superficie de 107.800 hectáreas (poco mas de 1000 km cuadrados). El punto más alto de esta carretera se alcanza en la llamada Cumbre de Choroní, a una altitud de 1700 msnm.

La tripulación esperando el bus a Choroní
Ya abordo del típico bus
El plan consiste en dividir a la tripulación en 2 equipos cuando se llegue al Sector La Planta: 

   - los que tendrán la misión de caminar por la montaña hasta el pueblo de Chuao, ademas de un grupo de amigos que salen hoy muy temprano desde Caracas, se espera que nos alcancen en la montaña.

   - los que navegarán en lancha (barcas) desde Choroní a Chuao, para organizar el vivac, las vituallas y esperar a los montañeros.

Chuao es una población costera al norte del Municipio Mariño del Estado Aragua, sus únicas vías de acceso: por sendas de montaña, (siendo la ruta Turmero-Chuao la mas conocida)por el mar a 20 minutos aproximados de navegación desde Choroní

Siendo las 09:50 hrs se llegó al sector La Planta, los grumetes bajan del bus y comienzan la caminata hacia Chuao. El resto del componente esperará en Choroní a recibir refuerzos provenientes de Caracas y continuar con su misión.

De aquí en adelante la bitácora del capitán reportará solo lo ocurrido en la montaña, queda de parte de la grumete "Come Moras" narrar lo ocurrido en la misión que ella comandaba.

Bitácora del Capitán:

comienza la incursión por la montaña

Una vez en el Sector La Planta, la tripulación baja por una carretera asfaltada que lleva hacia el Museo de la Electricidad. 



El Museo de la Electricidad fue a principios del siglo XX una planta hidroeléctrica, en la cual se generaba energía útil para las haciendas de café y cacao de la zona, según se dice, dichas plantaciones pertenecían al entonces Presidente de Venezuela, Gral Juan Vicente Gómez y su familiares. 


Entrada al Museo de la Electricidad
Al lado izquierdo del mencionado museo la tripulación se detiene un momento para hacer la foto oficial, luego cruzan un puente al otro lado del río donde una gran puerta les da la bienvenida al Sendero Choroní Chuao.
Foto oficial junto al Museo de la Electricidad
Se cruza el puente o pasarela
Inicio del sendero
A las 10:00 hrs emprendimos la marcha. Una vez cruzada la puerta, se empieza a encontrar edificaciones de las antiguas haciendas de principios del siglo XX y a medida que se avanza se encuentra con una mezcla de viviendas, unas son las típicas rurales con paredes de barro y techos de planchas de zinc, otras son viviendas mas recientes, de paredes de bloques, techo de acerolit y con servicios básicos de electricidad, agua, teléfono fijo y televisión satelital.

Casa típica de las haciendas del s.XX

Paredes de barro o bahareque


A medida que se asciende por el Parque Nacional Henri Pittier se ve como cambia la vegetación de costa, con sus plantas de bosque xerófilo, se pasa a la selva tropical de montaña y finalmente selva nublada. Vale destacar que se camina por la vertiente norte de la Cordillera de la Costa, por lo cual el clima está muy influenciado por el Mar Caribe, con altas temperaturas, escasa pluviosidad y alto nivel de evaporación, que crea un ambiente cálido y húmedo, con una sensación que algunos llaman "temperatura de bochorno" (¿que es temperatura de bochorno?) vamos, que con tanto sudor uno se siente como la bolsita donde guardan a los churros, o como se dice en Venezuela, tenemos la cara como la bolsita de llevar empanadas. 


Mucho sol y calor!!




La grumete rosa lleva su gran carga aún
Plantaciones alrededor de las viviendas
El navegante alentando a la tripulación

Aqui ya la grumete no es tan rosa


Igualmente vamos encontrando evidentes signos de deforestación (talas y quemas controladas) para crear espacios de uso agrícola, desconocemos hasta que punto sea esto legal en un Parque Nacional.

Siembras de maiz

Siembras de plátano
Maizal

NOVEDADES EN EL ASCENSO:

Al principio la grumete rosa se le veía muy feliz, quería hacerse muchas fotos, posaba radiante ante cualquier florecilla o cada piedra llamativa, portaba orgullosa su gran mochila, me atrevo a decir que su mochila pesaba mas que ella, al menos si era mas grande que ella. Sin embargo, a medida que avanzábamos su sonrisa ya no era tan expresiva, ya la sudoración se apoderaba de su tez, que dejaba de ser rosada y se hacía pálida. Debido a ésto se decidió llamarla "la grumete amarilla y no tan rosa". He allí el momento que ocurrió el siguiente diálogo:

- ¡Grumete no la veo ya tan rosa! ¿si quiere cambiamos de mochila? En la mía sólo llevo el camel back con agua.

- ¡no vale, tranquilo! ¡yo puedo! (con arritmia cardíaca e hiperventilación)

- ¡Vale! .....pero sepa Ud que a medida que avancemos será difícil que yo le vuelva a proponer esta idea!!

... luego de pocos segundos de profunda y silenciosa reflexión respondió:

- ¡Está bien! (a la vez que se despojaba de pesado cargamento) y añadió: ¡pero solo por un rato, mas adelante me lo devuelves!

La cosa fué que en el camino nunca se produjo el intercambio de mochilas. Debido a que era esto evidente, se tuvo que negociar una tarifa por servicios de portador que se explicará luego.

Grumete rosa
Amarilla y no tan rosa, con otra mochila


Otra novedad importante durante el ascenso la protagonizó el grumete Bernardo, quien fué bautizado así en honor al mítico personaje de la serie de televisión de Walt Disney, por su forma callada de subir las cuestas, en ocasiones la tripulación llegó a pensar que era mudo, o sordo, pues no emitía respuesta verbal ante ningún estímulo.

Además caminaba de una forma peculiar, al menor despite se le veía tumbado en el suelo boca arriba, luego de lado, luego boca abajo, lo cual despertó preocupación entre los ocupantes de la nave, pues no se sabía que le ocurría, se sospecha que es el morral quien lo lleva a él. 

Se le veía caer en cámara lenta, sobre la vegetación del camino. Solo en una ocasión llegó a murmurar la frase que lo consagraría para la historia: "- ay coño! jaja!".Dicho ésto se levantó y no se le ha vuelto a escuchar todavía, pero se siguió cayendo, eso si.

Bernardo tiene una forma peculiar de elegir los senderos en los desvíos, él es de la filosofía: "para que hacerlo fácil si lo podemos hacer difícil" . Tiene una habilidad para elegir los desvíos mas escarpados, resbalosos, intransitables. La tripulación terminó decidiendo siempre por recorrer por donde no se metiera Bernardo.

Otra situación que despertó la curiosidad en la tripulación fue el nombre de la ruta: "La ruta del cacao". Se supo que se debe a que estos senderos se utilizan para transportar el cacao y otros productos agrícolas cultivados en Chuao hacia Choroní. Sin embargo debido al constante paso de bestias de carga (caballos, burros y mulas) nos encontramos en la subida con innumerables muestras fecales de los cuadrúpedos, por lo que los grumetes terminaron llamando al camino "la ruta del caca-oh"






Aproximadamente a la 13:00 hrs llegamos a lo mas alto de la ruta, con una cota de 966 metros podemos ver ambos lados de la vertiente del camino, Choroní al oeste y Chuao al este de la fila o cordal de montaña, el sitio es conocido como el Alto de Sinamaica.


Vista desde lo alto



Aquí nos detenemos con varias intenciones: hidratarnos, descansar, respirar aire fresco ya que el calor es infernal, comer (debido a que es mediodía) y también para esperar a un grupo de amigos que vienen a la misma ruta, desde Maracay, Caracas y Los Teques.

Esperando en Alto de Sinamaica
El navegante de la nave tuvo la osadía de pedirle al grumete Bernardo que entregara toda su botella de agua para preparar una bebida instantánea para todos los tripulantes, con la promesa de encontrar mas adelante una fuente de agua potable donde podría llenarla nuevamente. Fue un momento de incertidumbre, pues el mudo no respondió, sin embargo su actitud expresaba que no le agradaba la propuesta, eso de quedarse sin agua en una ruta calurosa no le agrada a nadie. Es por esto que en calidad de Capitán le advertí que lo mejor era que encontrara esa fuente de agua fresca o habría un motín abordo. Finalmente el grumete Bernardo entregó la botella de litro y medio de agua confiado en la promesa del navegante. Aquí comienza una cierta tensión, pues nadie desea un motín abordo.

Preparando bebida instantánea
Ya visto que no llegaba nadie del grupo que suponía nos alcanzaría, y habiéndonos quedado sin suficiente agua para el resto de la travesía, a las 14:00 hrs iniciamos el descenso hacia la fuente de agua prometida, en el mismo rumbo hacia Chuao.

Comenzamos a bajar

Primeras plantaciones al bajar
Encontrar las primeras plantaciones nos hizo saber que estábamos cerca del sector Sinamaica, donde habitan unos señores que cultivan la tierra, donde está !la fuente de agua prometida!


Primero se pasa por un lado del corral donde está encerrado un cerdo, quien nos ve indiferentes al estar de lo más plácido en su chiquero, posteriormente se encuentra una casa hecha de pared de barro (bahareque) donde saludamos a su habitante, un señor mayor de pocas palabras y poco expresivo. Una vez que nos concedió el permiso, cruzamos el patio donde tiene aves de corral y al fondo está la fuente con el preciado líquido, que es traída en una tubería de PVC desde un pequeño riachuelo que viene de la montaña.


NO MOLESTAR


Casa en Sinamaica



Bernardo contento llena sus botellas

Una vez hecho el re-fill en las botellas de agua, cesa las tensiones abordo por el vital liquido, ahora se espera un rato a que el grupo que salió de Caracas nos alcance. Sin embargo, visto que ya son las 15:00 hrs se decide continuar el descenso, ya se comienza a sospechar que el esperado grupo no subió por la montaña, lo mas probable que por la hora de llegada a La Planta, hayan decidido irse por mar a Chuao.

Sembradío de Sinamaica
Altitud descendida hasta ese momento

En el descenso ocurrieron las siguientes curiosidades:

- Se agotó el "Agua de pozo azul" , elixir traído por el navegante para aportar energías y alegría a los presentes, ésto preocupa enormemente a todos. Se sospecha que la grumete rosa lo venía libando a escondidas, pues cada vez se le ve mas alegre, risueña y jocosa, se harán las investigaciones pertinentes.


La grumete consumiendo Agua de Pozo Azul


- El grumete Bernardo sigue testando la dureza del suelo, usando el método de permitir que la gravedad terrestre atraiga su peso corporal hacia abajo. Aún así, continúa sin emitir respuesta verbales.

- La tripulación comienza a posar de una manera extrañar en las fotografías, se espera no sean efectos del calor. Se activan los protocolos de alarma.






El Navegante junto a su hijo

Hacia allá vamos
El navegante nos lleva hacia el primer río durante bajada, es un pozo curioso, ya que da la impresión que el agua emerge del centro de las piedras. Algunos sucumbimos a la tentación de zambullirnos a refrescarnos. 



Siendo las 18:15 hrs, la tripulación hace contacto con la primera planta de cacao de la localidad, lo cual nos hace inferir que ya el camino será menos inclinado y que pronto encontraremos a los primeros nativos del lugar.

El primer cacaotero de la ruta
Frutos del cacao en crecimiento
Por mas de 400 años se ha cultivado el cacao en esta zona, cuyos habitantes desde el 2007 gozan del privilegio de una certificación de origen, por lo que presumen de tener el cacao de mas alta calidad del mundo. Cacao viene del término cacahuatl que en el México precolombino significaba "comprar" debido a que dicho fruto se usaba como moneda.

Después de cruzar varias veces el río Chuao, llegamos a la localidad de Pasaguaca a las 19:00 hrs, allí los nativos nos reciben con alegría, música y buen humor. Bajamos el ancla en la Bodega Pasaguaca, allí sería el lugar en la que el portador del equipaje le cobraría la tarifa a la grumeta rosa (ver foto)

Continúan las poses extrañas

Se cobra el servicio de portador
Una vez que culminados los actos protocolares de recepción a forasteros, procesado el pago al portador, se continua la marcha hacia la localidad de Chuao, que está al cruzar la siguiente pasarela. 

Mural a la entrada a Chuao
A la entrada de Chuao, justo al cruzar la pasarela, la tripulación presenciará el acto acrobático de el grumete Bernardo, fue allí cuando entendimos que no se caía por el camino, estaba ensayando el acto final.
 
La gente cae muerta de risa
No se puede avanzar con tantas risas!!
  



Finalmente entramos a Chuao, donde compartimos brevemente con un grupo de montañeros que llegaron al pueblo antes que nosotros, nos hidratamos y seguimos el camino hacia la playa, a 6 kms del pueblo por una carretera pavimentada con hormigón.
Iglesia de Chuao, construida en 1772
A la salida de Chuao, nos alcanza una patrulla de la policía local, quien gentilmente nos lleva a nuestro destino final, la bahía de Chuao, donde nos recibirían el resto de amigos que vinieron navegando desde Choroní.

Pasadas las 22:00 horas ya estábamos reunidos todos, supimos que el grupo que salió el sábado desde Caracas llegó tarde a Choroní, debido a que se averió el bus en el que venían, por lo que decidieron ir a Chuao por mar.

Los que llegamos por la montaña instalamos las tiendas de campaña para vivaquear a orilla de la playa. El resto dormiría en una posada cercana, en cuya cocina se prepara la alimentación para todos.

Bitácora del Capitán: Dom20Jul14:

Siendo día domingo, se le da el día libre a los tripulantes, cada uno es libre de recrearse como quiera, hay mucho para escoger, ir al pueblo de Chuao, nadar en el río cercano, bañarse en la playa, tumbarse al sol a broncearse, etc, etc.


Bahía de Chuao
Vivac en Chuao

Río Chuao


¿Arbol de la borrachera?

Continúan las poses extrañas
A las 14:00 zarpamos en lanchas hacia el pueblo de Choroní, donde abordaremos el bus que nos regrese a Maracay y de allí cada uno a su casa.......   El resto ya es otra historia!!

Agradecido a la tripulación por mantener siempre el buen humor, la creatividad y la buena vibra! Son excelentes compañeros de rutas, son ellos:  el Navegante Chapita, el Grumete Brayan, la Grumete Rosa, el Grumete Bernardo, la Grumete Jefa Come Moras y el pequeño Come Moras, la mascota de la embarcación.

Todo lo aquí comentado fue un resumen de lo ocurrido, con una adaptación naútica producto de la imaginación de los involucrado. 

SIGAMOS NAVEGANDO POR LOS MARES DE LA GLORIA!!
                        
 El Capitán Dulph